هرآنچه باید از شاسی بلند تازه سایپا بدانید، عکس - وبلاگ آموزشی و فنی

به گزارش وبلاگ آموزشی و فنی، گجت نیوز نوشت: چانگان یونی کی یکی از شاسی بلندهای وارداتی تازه سایپا است. در ادامه به طراحی، مشخصات فنی، امکانات و آپشن های کراس اوور چینی UNI-K می پردازیم.

در سال 1401 بالاخره دوباره واردات خودرو به ایران پس از کشمکش های فراوان رسماً آزاد شد؛ هرچند همین آزادسازی واردات با چالش های مختلفی از جمله کمبود ارز و… همراه بوده است. در پی اعلام واردات مجدد ماشین به کشور، به طور پیوسته وارداتی های نو بازار معین می شدند و در این بین آگاه شدیم که شرکت سایپا هم میخواهد چند کراس اوور از خودروساز چینی چانگان را وارد کشور کند. چانگان CS35 پلاس که اخیراً معینات فنی رسمی آن معین شد، یونی تی (UNI-T) و بعلاوه یونی کی (UNI-K) محصولاتی اند که سایپا در پی عرضه آن ها در ایران است.

یونی کی، یکی از وارداتی های سایپا که به آن اشاره شد، کراس اووری سایز میانه و یکی از محصولات نوتر چانگان بر شمرده می گردد. در نتیجه، طراحی تازه ای با المان های به روز بقیه چینی ها دارد که جلب رضایت خودروسواران ایرانی را تضمین می نماید. به طور دقیق تر، یونی کی دومین خودرو از سری یونی چانگان پس از یونی تی است و اولین بار در قالب کانسپتی با نام Vision-V طی نمایشگاه خودرو پکن 2020 به نمایش گذشته شد. در آخر نسخه فراوریی این کراس اوور با نام چانگان یونی کی در نمایشگاه خودرو گوانجو 2020 حضور پیدا کرد.

در ادامه به معرفی جوانب مختلف چانگان یونی کی، محصول وارداتی نو سایپا می پردازیم؛ از طراحی تا معینات فنی.

معرفی شاسی بلند وارداتی چانگان یونی کی

طراحی نمای بیرونی

چانگان یونی کی در پیروی از بقیه محصولات سری یونی چانگان، طراحی هماهنگ با المان های روز دارد. همین یکی از ویژگی هایی است که آن را نسبت به بعضی دیگر از شاسی بلندهای چینی بازار ایران متمایز می نماید. در مقطع کنونی به شکل ویژه ای جای خالی خودروهایی حس می گردد که شکل و شمایل نوترین مدل ها را داشته باشند.

در نگاه به جزئیات طراحی نمای بیرونی UNI-K جلوپنجره آن با چراغ های جلو باریک توجه را به خود جلب می نمایند. جلوپنجره این کراس اوور که الگویی کندومانند دارد، بیشتر شبیه به ناحیه جلو خودروهای الکتریکی است. اگر هم بخواهیم آن را با نمونه های موجود در بازار ایران مقایسه کنیم، از لحاظ شکل و شمایل و نحوه ادغام با چراغ های جلو شباهت زیادی به جلوپنجره چری امودا 5 یا همان فونیکس FX مدیران خودرو دارد. به نظر می رسد این سبک طراحی جلوپنجره برجسته به مذاق خودروسواران ایرانی لوکس پسند خوش بیاید.

گذشته از جلوپنجره، در دو گوشه پایینی سپر دو المان به شکل حرف T برای مه شکن ها به چشم می خورند؛ المانی که محصولات دیگر چانگان از جمله همین چانگان CS35 پلاس وارداتی سایپا از آن برخوردارند. چراغ های جلو هم به جز اینکه طبق ترند این روزها باریک طراحی شده اند، با برشی جزئی در وسط به ظرافتشان اضافه شده است. ضمن اینکه خطوط و دو تورفتگی محسوس کاپوت، ناحیه جلو این کراس اوور چینی وارداتی را پر و پیمان تر نشان می دهد.

در نمای کناری چانگان یونی کی سایپا طراحی کوپه سقف به چشم می آید. تمایل به این سبک طراحی برای کراس اوورهای ساخت چین در بازار ایران، حداقل با بهمن دیگنیتی ثابت شده است. این اما خاتمه المان های جالب توجه در این ناحیه نیست؛ حالت شناور سقف به خاطر ستون های مشکی رنگ، دستگیره های درب همسطح با بدنه، فرورفتگی قسمت رکاب و خط دور هر چرخ المان های دیگری اند که باید به آن ها اشاره نمود.

نهایتاً ناحیه عقب این شاسی بلند وارداتی سایپا المان هایی نظیر چراغ عقب سرتاسری، اسپویلر سقف با دو المان بال کوسه ای و چهار خروجی اگزوز را در بر می گیرد. چراغ عقب سرتاسری را که این روزها ایرانی ها می پسندند، اما دو المان دیگر به نوبه خود جای بحث دارند. دو المان شبیه به بال کوسه روی سقف شاید در طراحی ناحیه عقب اضافی به نظر بیایند. چهار خروجی اگزوز هم برای یک کراس اوور شهری چینی با پیشرانه 2 لیتری احتمالاً بیش از حدند.

طراحی فضای داخلی

به کابین چانگان یونی کی وارداتی سایپا که می رسیم، داشبورد چندلایه آن در مرکز توجه قرار می گیرد. در مرکز این داشبورد یک نمایشگر 12.3 اینچی مختص به سیستم اطلاعات و تفریح در قابی ذوزنقه مانند واقع شده است. زیر همین نمایشگر، کنترل های لمسی مربوط به سیستم تهویه به علاوه دریچه های هوای مستطیلی جا گرفته اند. پشت فرمان هم که هر دو قسمت بالا و پایین آن تخت هستند، صفحه آمپر دیجیتال پیدا می گردد. با توجه به تصاویر، سه نمایشگر کوچک کل صفحه آمپر دیجیتال را تشکیل می دهند.

کنسول مرکزی با جای دست گسترده، المان لازم به ذکر دیگر فضای داخلی UNI-K است. در این قسمت علاوه بر دو جالیوانی و فضای نگهداری اشیاء، شیفتر دنده دیده می گردد که شکل و شمایل فضایی دارد؛ در واقع چانگان در توضیحات رسمی خود اظهار داشته که آن را با جلوه علمی تخیلی طراحی نموده است. وقتی هم موضوع فضای بار در میان باشد، باید اشاره نمود که صندوق عقب این کراس اوور چینی 518 لیتر حجم دارد و در صورتی که صندلی های عقب تا بشوند، فضای آن به 1412 لیتر می رسد.

معینات فنی چانگان یونی کی وارداتی سایپا

تامین قوای محرکه کراس اوور چانگان یونی کی را یک پیشرانه بنزین سوز 2 لیتری 4 سیلندر توربوشارژ با حداکثر سرعت 200 کیلومتر بر ساعت بر عهده دارد. این پیشرانه می تواند 233 اسب بخار قدرت و 390 نیوتن متر گشتاور فراوری کند و یونی کی با اتکا به آن باید بتواند ظرف 8.8 ثانیه از 0 تا 100 کیلومتر بر ساعت شتاب بگیرد. این پیشرانه با یک گیربکس اتوماتیک 8 سرعته جفت می گردد و چانگان برای این کراس اوور سیستم دو دیفرانسیل یا چهار چرخ محرک را هم ارائه می نماید. با این حال، باید دید که سایپا این نسخه را وارد بازار ایران خواهد نمود یا خیر.

مصرف سوخت، خصوصاً برای یک کراس اوور توربوشارژ چینی در بازار ایران، اهمیت زیادی پیدا می نماید. در این راستا باید ذکر کرد که بنا به اطلاعات منتشر شده، UNI-K در یک سیکل ترکیبی 8.4 لیتر به ازای هر 100 کیلومتر مصرف می نماید. علاوه بر این ها اشاره به این نکته هم ضروری است که این شاسی بلند چینی در ناحیه جلو از سیستم تعلیق مک فرسون و در ناحیه عقب از سیستم تعلیق چنداتصالی مستقل بهره می برد.

امکانات و تجهیزات رفاهی و ایمنی UNI-K چانگان

اگرچه سایپا باید معین کند که کراس اوور چانگان یونی کی را با چه امکانات و تجهیزاتی روانه بازار ایران می نماید، در ادامه می توانید فهرست آپشن های موجود برای آن را مشاهده کنید:

• سیستم کنترل پایداری الکترونیکی
• سیستم کنترل کشش
• سیستم یاری به آغاز حرکت در سربالایی
• سیستم کنترل سرعت در شیب
• 6 ایربگ (جلو، جانبی جلو و پرده ای سراسری)
• ترمز پارک برقی با اتوهلد
• سنسور پارک جلو و عقب
• سنسور باد تایرها
• سنسور نور و باران
• صندوق عقب برقی
• صندلی های جلو قابل تنظیم به صورت برقی
• دوربین 360 درجه
• دوربین عقب
• تهویه اتوماتیک دوناحیه ای
• سانروف پانوراما به علاوه تنظیم برقی
• کروز کنترل تطبیقی
• ورود و استارت بدون کلید
• آینه های بغل تاشو برقی به همراه گرمکن
• نورپردازی محیطی داخل کابین
• نمایشگر مرکزی 12.3 اینچی با صفحه آمپر دیجیتال

محدوده قیمت کراس اوور یونی کی چانگان

این کراس اوور سایز میانه چانگان در محدوده قیمتی بین 20 تا 25 هزار دلار قرار می گیرد و باید منتظر ماند و دید که سایپا میخواهد با چه امکاناتی و در نتیجه در کدام محدوده قیمت آن را روانه بازار کند. با این حال، با احتساب همه هزینه های اضافی، چانگان یونی کی احتمالاً در محدوده قیمت 1 و نیم تا 2 میلیارد تومان به رقابت با شاسی بلندهای چینی لوکس تر بازار نظیر چری تیگو 8 پرو، دیگنیتی و فیدلیتی بهمن و فونیکس FX می پردازد.

جهت مشاهده فهرست قیمت روز خودرو های داخلی و خارجی می توانید به صفحه فهرست قیمت روز خودرو در وبلاگ آموزشی و فنی مراجعه کنید.

227227